写于 2017-09-18 06:01:13| 百老汇网址多少| 基金
由Brexit在欧洲市场提供的机会,在航空领域的困难法国航空和R&不足将d是第一个挑战,说顾问奥利维尔享受,在“世界”的文章。作者:Olivier Jouis于2017年6月21日下午2:42发布 - 2017年6月21日下午2:42更新播放时间4分钟。为TRIBUNE订户保留的文章。巴黎航空展传统上宣布主要合同,将在今年标志着新运输部长宽限期结束。后者必须迅速开展工作,以应对航空领域宣布的动荡。三个档案具有优先权:英国退欧,法航的未来形式以及对工业部门的支持。在决定退出欧洲时,英国人似乎没有预料到他们的投票会削弱他们的航空公司。对于easyJet的,实际上质疑其“商业模式”,因为有权在其战略的心脏欧洲国家之间的沿海运输这一新的手段,将被禁止。为了继续在单一市场中运营,easyJet将不得不对其资本进行重大资本重组,以便允许其在联盟国家/地区进行飞行。对于同时持有英国航空公司和社区公司,爱尔兰航空公司和伊比利亚航空公司的IAG而言,这个难题可能导致控股公司的纯粹而简单的拆解。因此,即使英国脱欧谈判刚刚开始,欧洲人一开始就拥有航空运输,这是一个强有力的杠杆。为了最大化其影响,如果有一个更全面的谈判,该部门将必须准确记录英国脱欧对英国航空部门的成本。如果缺乏协议导致英国航空公司的边缘化,大自然憎恶真空,机会将不可避免地出现在重组中。看到一个先进的位置,该部将首先帮助法国公司,法国航空公司,迅速重新定位自己的新战略领域,以确定。尽管在一个非常有限的社会环境中进行了几次痛苦的重组,但法航并未找到必要的竞争力或机动空间。相比于德国汉莎航空公司和英国航空公司,她吃力地出现太谦虚了盈利,尽管油价下跌了两年,周期性的和外生的现象掩盖的努力失败的意外收获。在商业上,法航包围,在一边,在中程的压力(东,南Vueling航空公司,瑞安航空公司easyJet的和法国的土壤威兹航空公司)所产生的欧洲低价另一方面,海湾公司对亚洲和非洲现金奶牛的正面竞争。在这方面,挑战是重大的,结果可能是致命的。海湾三巨头(阿提哈德航空,阿联酋航空和卡塔尔航空公司)正在改变游戏规则,其中包括新飞机和经济型飞机。法国航空公司很难在公平的竞争环境中发挥作用,因为它过度的债务使其无法使其机队现代化。