写于 2017-04-02 13:05:14| 百老汇网址多少| 置顶新闻
强调了支持能源转型的必要性。家庭“计划”将落实到位。作者:RémiBarroux于2017年10月7日上午10:27发布 - 2017年10月7日上午10:27更新播放时间2分钟。文章提供给用户的环境构成部分从以前的预算草案,2018预算法的推进,政府强调必须支持能源转型,特别是在应对全球变暖和反对的斗争空气污染。能源是其生态税收的主杆 - 包括在法国于90年代的第一个步骤,包括一般税对污染活动的实施(TGAP) - 坐在这个政府的第一份预算爱德华菲利普。已经包含在以前的版本两种措施,脱颖而出的预算,因为他们都在加速:因此,在碳成分的增加和与汽油相比,柴油之一的税收美中不足的是在增加分量碳。她必须花费吨€30.50二氧化碳在2017年,至44.6欧元的2018至每吨$ 86.20 2022中的能量转化规律推出(2015年8月),以7欧元二氧化碳吨位,后者最初预计在2020年将达到56欧元。由于油价低,这种燃料税在此之前相对无痛。如果该措施受到环境组织的欢迎,一些人,如气候行动网络,对农业,出租车,公路运输或航空等部门的持续豁免感到遗憾。同样,经济部表示,“所有能源密集型公司,受温室气体配额制度约束或其活动因国际竞争而遭受碳泄漏的公司”将不会不受此加息影响。第二个重要措施:追加柴油税与汽油相比。四年后,对准加速,柴油每升增加2.6欧分。贝西说,到2021年,应该弥合差距。 “基于一个统一的碳税和柴油价格上涨,增加能量消耗的重量征税,可以惩罚低收入家庭,并有antiredistributifs影响,”基督教分析Perthuis,经济学家和前生态税收委员会主席(2012-2014)。